目前ES-30已经拿到美联航 、机完
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首
但需要指出的飞距是 ，计划2031年投入商用 。离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。用还远
此外 ，全球全电
飞行过程中 ，动飞
属实是机完弯道超车？ ！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首而据公司披露 ，飞距不携带任何航空燃油 ，离商整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行 、但并不代表着很快就能大规模投入商用，无法满足航空需求。机长76英尺（约23.16米） ，虽然X1首飞成功 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，爬升 、受限于电池能量密度，机动以及着陆等科目。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，