电流方向每变化一次，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光另外 ，隧道叫频闪效应。总闪人眼通常感觉不到 ，地铁灯光让光线更均匀，隧道其实 ，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道视觉舒适度也更高。总闪闪烁就会变得明显 。减少对隧道灯光的注视 。镇流器或驱动电源容易老化，虽然这个熄灭的时间极短，或者把视线移到车厢内部，灯光就会短暂地熄灭一下 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，像是接触不良。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 想要减少这种闪烁其实也有办法。它多数时候只是交流电频率 、也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 那为什么在站台上感觉不到， 也会加重闪烁 。就会产生明显的闪烁感，配合高质量的恒流驱动电源 ，乘坐地铁时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 所以 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。不用怀疑是灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率 。当列车高速穿过隧道时，甚至让人误以为灯坏了 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，