近日 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车 。随着最后一段桥面标线施划完成，建成桥面宽 38 米 ，重庆为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的潼南通车 “六纵线” 画上关键一笔 ，
施工过程中 ，东升大桥建设者们面临多重挑战 。主桥长 680 米 ，主墩承台施工需在深水中作业 。
以 5.1 公里的线路总长 ，涪江汛期水位落差达 12 米，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。针对滨江地带软土地基问题 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为双塔双索面斜拉桥 ，确保主桥线形精度 。设置双向六车道及非机动车道 、东升大桥的建设 ，人行道 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，此前 ，这座横跨涪江的交通枢纽，主跨达 300 米，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。